Mere rooliseadmete tüübid ja erinevused

Laevade rooliseadmed on enamasti elektrohüdraulilised, see tähendab, et hüdraulilisi seadmeid juhitakse kaugjuhtimisega elektriseadmete abil. Neid on kahte tüüpi: üks on kolbrooliseade, mille põhimõte on genereerida lineaarset liikumist kõrge ja madalrõhu õli muundamise teel ning muuta see pöörlevaks liikumiseks tiisli kaudu. Teine on pöörlevate labadega rooliseade, mille põhimõte on, et kõrge ja madalrõhu õli mõjub otseselt rootorile, mis on väikese suurusega ja efektiivne, kuid kallim.

Erinevus kahe rooliseadme tüübi vahel: kolb-tüüpi kolbroolil on kanderaami jaoks ülemine roolilaager ja positsioneerimiseks alumine roolilaager ning tiisli vajutuskogus on vaid mõni millimeeter; samas kui pöörleva labaga rooliseade ei vaja ülemist rooli laagrit. Rooliseade kannab otseselt kaalu, kuid tuleb arvestada rooliseadme platvormi veekindlusega ning rooliseadme pressimismaht peab olema kümneid millimeetreid. Kolbroolile on suurusele esitatavad nõuded suuremad. Kolbrooliseade võib ühele küljele kõrvale kalduda vähem kui 40 ° ja pöörleva laba rooliseade võib ulatuda 70 ° -ni. Hüdrosüsteemi ülesanne on muuta kõrge ja madala rõhu vahel, muutes rõhukadu mehaaniliseks liikumiseks. Kaasa arvatud 1. kõrgsurvepumpade komplekt (varustage surveõli) 2. Juhtimis- ja juhtimisseadmed 3. Käivitusmehhanism (õlimootor, silindri kolb jne).