Ülevaade meretuuleklaasist

Mereklaasi nimetatakse ka elektriliseks hüdrauliliseks tuuleklaasiks. See juhib õlipumpa mootoriga, juhib mootorit kõrgsurveõliga ja seejärel ajab käigukasti reduktori (või ilma reduktori) läbi, et tuuleklaas tööle hakkaks. Selle struktuur on suhteliselt kompaktne ja maht on suhteliselt väike. väike. Nüüd on olemas automaatne hüdrauliline tuuleklaas, mis on varustatud keti pikkuse anduriga. Kui ankrukett välja visatakse, peatub tuuleklaas automaatselt; kui ankur üles tõstetakse, on ankur ahelsilindri lähedal. , Suudab automaatselt aeglustada; kui ankurdusvõll siseneb ketisilindrisse, peatub see automaatselt. zy15

Shandong Zhongyuni laeva tuuleklaasi koostis

Mereklaas koosneb peamiselt alusest, toest, ankrukettast, pidurist, hammasrattast, käigukastist, elektroonilisest juhtimissüsteemist, hüdropumbajaamast jne.

Laevaklaasi peamised tehnilised parameetrid

1. Ankruketi läbimõõt: 19-105 mm

2. Töökoormus: 15—523kN

3. Vintsi tõmbejõud: 15-250kN

4. Mootori võimsus: 7,5—250KW