Näpunäiteid ohutuks sildumiseks

Sildumisprotsess on üks olulisemaid ja delikaatsemaid ülesandeid, mida meremehed peavad täitma. Sildumisõnnetusi juhtub aeg -ajalt, peamiselt keskendumisvõime puudumise ja välditavate tegurite tõttu. Mõned meremehed nimetavad neid tegureid kui&", surmapüüniseid &"; laevadel. Varustatud asjatundlikkusega, kuidas vältida neid&"surmapüüniseid &"; võib vähendada süütute meremeeste põhjustatud õnnetusi. Tekitöötajad peavad tundma ohutusnõudeid ja tundma täielikult teki masinaid.

Fender

Esiteks peab sadam olema varustatud kvaliteetsete kummist poritiibade/muuliga. Poritiib toimib&"muuli kaitserauana &", neelates kokkupõrkeenergiat ja minimeerides reaktsioonijõudu kahel pinnal. See hoiab ära doki ja laeva kahjustamise kontaktprotsessi ajal. Kuna see on vastuvõtlik hõõrdumisele, tuleks doki poritiibade kaitsmiseks nihkejõudude eest kasutada muudest materjalidest katteid ja esipatju. Lisaks on mõned konstrueeritud rullsüsteemidega, nii et laev saab mööda dokki libiseda ilma poritiiva maha rebimata.

Pretensioon

Kui sildumisköis on pideva pinge all, kasutatakse hõõrdumist, et vältida laeva liikumist edasi ja tagasi, kui see on kummitiiva lähedal. Poritiibade teatud pehmus aitab sildumise ajal, sest neid saab tõhusalt eelpingestada. Poritiiva kuju muutus surve all kokkupuutel aitab tagada, et suhteliselt väikesed paadi liigutused ei põhjusta paadi hõõrdumise tõttu ette- ja tahapoole liikumist.

Ilm ja tekitingimused

Enne sildumist tuleks arvesse võtta tuulega seotud ilmastikutingimusi ja praeguseid tingimusi. Kui tulevased ilmastikutingimused on sildumisoperatsioonide jaoks keerulised, tuleks arvestada meeskonna turvalisusega. Meremehed peaksid pöörama tähelepanu&"selja painutamise tsoonile &"; ja köie painutus, et vältida õnnetusi töö ajal. Üks kõige tähelepanuta jäetud vigu on sildumise ajal tekile lisatöötajate lubamine. Need, kes ei aita sildumistoiminguid teha, ei tohiks sildumisjaamas viibida. Samuti on oluline hoida sildumisjaam puhas ning tekil ei ole kasutamata trosse ja varustust.

Silduv vints ja meretuul

Sildumisvintsi tuleb korralikult hooldada ja see peab toimima tõhusalt. Enne sildumist tuleb vintsipidurit ja muid osi põhjalikult kontrollida. Kaubakohti mõjutavad üha enam meretuuled. Praeguseks trendiks on sadamate ümberehitamine, et võimaldada rohkem mehhaniseeritud kaubakäitlust ja jätta ära traditsioonilised varjupaikadega laod. Lühike laadimisplatvorm pakub puistlastilaevadele ja naftatankeritele vähe peavarju. See peaks esile tooma muid tuulega kaasnevaid probleeme.

Pärast sildumist

Pärast sildumisprotsessi on endiselt sama oluline kontrollida sildumisnööri koormust ja köie seisukorda. Ükski sildumisköis ei ületa 55% selle maksimaalsest murdekoormusest (MBL), et vältida trossi kinnikiilumist ja õnnetusi. Muutused laeva&ballastitingimustes nõuavad vastavalt torujuhtme pingutamist. Need on vaid mõned tegurid, mida tuleb sildumisoperatsioonide ajal arvesse võtta. See protsess nõuab, et kõik asjaomased töötajad oleksid väga hoolas ja varustus peab olema tõhus sildumisõnnetuste vältimiseks.